2021年10月27日 くもりのち晴れ
6時前に出発です。
気温は10℃。
向かう途中の東港の煙突の煙は、30度の角度で立ち登ります。
多少風が有るようです。
キャストには問題無さそうです。
7時過ぎに瀬波大橋下流に到着です。
ポイントの確認です。
午後入る予定です。
水が少し濁っています。
朝方少し雨が降り水位が15センチ上がりました。
確認中に車が数台下流の駐車場に向かいます。
受付は8時からですが。
車に戻り受付に向かいます。
受付始まってました。
直ぐに受付を済ませ1番旗に向かいます。
初釣行で、マラブーゾンガー根掛で常用サイズ無くなりました。
シングルフック2本のビッグサンダーと、マラブーゾンガー巻き足しました。
flyボックスに並べました。
ビッグサンダーは、ルアー替え針と共用です。
鮭有効利用調査のレギュレーションは、シングルフック2本ですので、ドロッパーシステムでは使用できません。
2回目釣行は天気にもよりますが、ポイント移動し瀬波大橋下流に入る予定です。
鮭釣り用のシステムを作りました。
サクラマス遊漁で使っている、ルアーの代わりの樽型錘を、浮きふかせに流用です。
餌無しでビッグサンダーにするか?!。
悩みます。
鮭有効利用調査用に9月中旬に、海外の通販で全天候用の、ウェイディングジャケットを購入しました。
初釣行に間に合う予定でした。
他にもフローティング7mスカジットヘッド。
リールのバッキングライン用に、4号PEライン。
コンテナ不足で、世界中の流通が止まっています。
届いたのは10月22日。
2週間の遅れです。
スカジットラインは、まだ届きません。
Mを購入です。
価格は¥11,479ー。
外側のポケットにラインカッターが付けれそうです。
14フィート#9ロッドに4mパワーヘッド、スローシンク/タイプ2。
flyはリードfly、ドロッパーにマラブーゾンガーを結び合図を待ちます。
8時の合図で2m川に立ち入り、ラインを出しクロスにキャストします。
2度ほどスペイキャスト後、オーバーハンドキャストしたら、バックの2番に旗にflyが絡み、ラインブレークです。
flyを回収し、ドロッパーシステムを作ってflyを結んでいたら、下流のルアーマンが、釣り上げました。
それと魚が息継ぎに顔を出します。
焦ってflyが結べません。
何とか結び釣り再開です。
釣り下っていくと同じ場所で根掛ります。
数回目にflyロストです。
ラインを、スローシンク/インターミディに変えます。
flyは赤のマラブーゾンガーを結びます。
しかし同じポイントで根掛です。
立ち位置を8m上流に変えます。
根掛らなくなったので、flyを20センチの赤の、ビッグサンダーに変えキャストを繰り返します。
11時前に、風が強くなりました。
それにアゲンストで、キャストしてもラインが戻ってきます。
雨が降り出す前に雨具の用意です。
ルアーロッドに変え、スプーンに15センチのビッグサンダーを結び釣り再開です。
30分後に本降りななりました。
車に戻り、昼食休憩です。
2021年10月11日 くもりのち雨
6時前に出発です。
気温は18℃。
7時過ぎに羽越線上流に到着です。
川の流れの確認です。
減水期の三面川です。
流れは緩く根掛りそうです。
確認後受付に向かいます。
車が6、7台並んでいて受付待ちです。
最後尾に停車後、ポイントの確認です。
ウライ下流は保護区になり、fly可能エリア狭くなりました。
車に戻り準備を進めます。
準備中に委員会から、午後雨のためスタートを30分繰り上げ、2時半終了に変更になりました。
準備後受付を済ませ、2番旗のポイント向かいます。